Какие зимние шины лучше выбрать?

[Aids 0]

лучше у меня еще не было!!

значит, у тебя действительно нормальных колес не было

[Юрий 76]

Собственно остановил выбор на кардиант сноумакс. Брал у оф диллера на Азовской. Если бы знакомый не сказал что они существуют в Ульяновске, то и не знал бы, т.к находятся в каких то закоулках, т.к там огромная шинная база.

поездил 4 суток, доволен. Хорошее сцепление с дорогой, в снегу капает тоже хорошо. При этом шума особо в салоне не увеличилось, как например пишут про шины кама.

Посмотрим, когда будут сугробы.

[DISP2 49]

[quote=

ids]значит, у тебя действительно нормальных колес не было

[юристъ 19]

руки проч от якогамы!!!

решите все гонкой

[DISP2 49]

решите все гонкой

и вообще только трусы ездеют зимой на шипованной резине)

[юристъ 19]

и вообще только трусы ездеют зимой на шипованной резине)

ДА!!!

[Deem73 4]

До обеда сего дня, ездил на кама евро 224, после ужина с трясущимися руками и немного заикаясь переобулся на "медвед" я-512 шип.. Оба эти варианта имеют низкую цену за что и были приобретены. Пока зимней резиной доволен, посмотрим как она себя покажет, зима только началась.

В прошедшие выходные вышел на большую трассу, ездил в Новокуйбышевск. Так вот, при скорости 65-75км\ч(по асфальту) шум такой, что вой летящего самолета может быть унижен. При 85-110км\ч шум снижается .

По укатанному снегу идет отлично. По мокрому льду - очень плохо (Infiniti FX 35 рег.63 это узнал) машина неуправляема. По снежной каше на льду - удовлетворительно. По рыхлому снегу - хорошо.

Явно видна большая разница между срывом на юз при трогание с места и торможении, тормозит лучше чем едет(все кроме мокрого льда ).

Как вывод скажу, что для городского цикла вполне подходит при условии спокойной размеренной езды. В данной ценовой категории (1650-1850 руб\шт.) есть кандидаты и с более лучшими показателями.

[Юрий 76]

не помню писал или нет. брал кардиант сноу макс. цена в среднем 2500. хорошее сцепление на льду и по каше, если конечно не разгоняться до 70-90, там торможение уже идет хуже по каше.

по асфальту шум есть, но умеренный, не напрягает. когда в саолне музыка, так вообще не обращаешь внимание.

[Helgee73 0]

Почитав эту ветку, хочу написать про несколько распространенных заблуждений. Все ниженаписанное основано как на собственном опыте, там и на статьях в уважаемых автобильных издательствах.

1. Нешипованную резину (т.н. "липучку") можно использовать только в городах, где дороги постоянно чистятся и политы реагентом. На мокрой дороге без снега и льда она держит лучше шипов, во всех остальных случаях единственное преимущество - пониженный шум. Поэтому за пределами Москвы зимой - только шипы

2. При выборе б/у резины нужно учитывать, что помимо износа, выражающегося в первую очередь в потере шипов, зимняя резина со временем меняет свою структуру и становится непригодной. После трех лет эксплуатации даже новая на вид резина может значительно потерять свою эластичность и сцепные качества

3. Летом нужно ездить на летней резине, а зимой - на зимней. Всезонная резина - это миф!

На дороге мы в ответе не только за себя, но и за жизнь и здоровье своих близких и других участников движения. В вопросах безопасности экономить нельзя!

Ну и самая хорошая резина не панацея от всех дорожных ситуаций. Всегда нужно соблюдать соответствующие обстановке скоростной режим и дистанцию

[Guest гость]

Гоняю на Yoкогаме 30 липучке. Что сказать...однозначно ЛУЧШЕ совковых медведей и камоевров на гвоздях. На прямой по льду реально держать 130-140, но тормозишь как..грузовой железнодорожный состав: долго и нудно (если без АБС). Если не тормозить "в блок" - можно объехать любого "лося" по любому льду: просто заставьте себя отпустить педаль тормоза и машина вывезет Вас из практически любой ситуации. Ну и неплохо бы, конечно, покататься по льду предварительно, без встречных, освежить, ткскть, навыки контраварийного вождения. Резина - вери велл!