Ликвидация трамваев в Центре Ульяновска

Ликвидация трамваев в Ульяновске. Выскажите мнение!   216 голосов

  1. 1. Ликвидация трамваев в Ульяновске. Выскажите мнение!

    • За
      53
    • Против
      132
    • Все равно
      31

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

175 сообщений в этой теме

Ипать тут напостили то... Просто процитирую свое из блгов:

Если зажигаются звезды,значит это кому то выгодно... А если простым языком: демонтаж трамвайных путей,это банальное лоббирование интересов «маршруточников»,кто-то с их стороны очень хорошо за это заплатил на высоком уровне,и сразу нашлись причины произвести демонтаж. Про разрушение зданий трамваями из-за вибрации-вообще бред,просто чинушам слабо заявить "У нас нет столько денег чтоб построить скоростные и бесшумные линии и купить современные вагоны". В той-же Японии трамваи прекрасно действуют по всей стране и никому не мешают а наоборот(а там каждый квадратный метр на вес золота),просто у них они не каменного века как у нас. Исходя из опыта других стран и городов движение не разгрузится, а станет только еще более хаотичным. Причины элементарны: 1. слишком доступные автокредиты (многим машина в принципе нахер не нужна,но у соседа же есть,а я что лох что ли,тоже куплю себе). 2. бесплатный въезд в центр (самый простой вариант ограничить машинопоток фактически без вложений средств-сделать въезд в центр платным, как это сделано в развитых странах). 3. банальное быдловодство в рядах водителей (дорогу уступит далеко не каждый,да и многим права то ли купили то ли подарили)... ИМХО

P.S. А теперь просто прикинем как весело будет ездить в автобусах(тут предлагали троллейбусы,но они ситуацию не улучшат,а наоборот),которые пустят вместо трамваев в жару за 40(а лето будет не менее жарким чем прошлое),да в пробочках постоять истекая потом. Напомню,что у трамваев своя линия на дорогах,и в пробках вместе с машинами они не стоят...

И концовка в другом блоге: продублирую... Итог: Наши победили-трамваи остаются на месте! Всем спасибо,все свободны(шутка).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотите убрать блок рекламы? Авторизуйтесь

Loading...

panikovs

вот это вы тут накрутили.....

Хорошо что вы не мер....а то тяжело бы нам пришлось

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В той-же Японии трамваи прекрасно действуют по всей стране и никому не мешают а наоборот(а там каждый квадратный метр на вес золота)
А вот Гонконг

5635132966_4d925ededb_b.jpg

ещё

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

демонтаж трамвайных путей,это банальное лоббирование интересов «маршруточников»,кто-то с их стороны очень хорошо за это заплатил на высоком уровне,и сразу нашлись причины произвести демонтаж.

Сегодня слышала, что Полбин енд компания уже договорились о поставке китайских автобусов в Ульяновск. Так что, видимо, эту тему будут ве же продвигать.

От парка юности, вполне вероятно, трамвай №11 уберут. Хотя он довольно популярен у пенсионеров и студентов, составляющих большую часть населения данного района. Но это связано со строительством развязки на новый мост.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

. слишком доступные автокредиты (многим машина в принципе не нужна,но у соседа же есть,а я что лох что ли,тоже куплю себе)

Я водитель со стажем. И меня тоже часто раздражают чайники и просто придурки на дороге. Но с машиной просто удобнее. Особенно если у вас есть дети :lol:/>

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все обсуждают насущную проблему с трамваями, якобы они создают пробки. А давайте ка глянем, где у нас в городе постоянно образуются эти явления.

Во первых - мост на Инзенской - Камышинской. очень узкая дорога, или необходимо делать другую объездную дорогу.

Во вторых - Кирова - Локомативная

В третих - в связи с новым мостом встанет Московское шоссе.

В четвертых - Гончарова (сделать парковки внутри дворов)

На другом берегу - если не ошибаюсь это выезд из Нового города (в районе зверохозяства)

Если есть еще такие "Горячие точки" пишите. И довести все это до нашего "Любимого" МЭРА, желательно через СМИ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все обсуждают насущную проблему с трамваями, якобы они создают пробки. А давайте ка глянем, где у нас в городе постоянно образуются эти явления.

Во первых - мост на Инзенской - Камышинской. очень узкая дорога, или необходимо делать другую объездную дорогу.

Во вторых - Кирова - Локомативная

В третих - в связи с новым мостом встанет Московское шоссе.

В четвертых - Гончарова (сделать парковки внутри дворов)

На другом берегу - если не ошибаюсь это выезд из Нового города (в районе зверохозяства)

Если есть еще такие "Горячие точки" пишите. И довести все это до нашего "Любимого" МЭРА, желательно через СМИ

эта работа уже проделана в жж в сообществе ру_симбирск

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итоговое пресс-заседание с Пинковым: Видео с А. Пинковым по вопросу о трамваях

В 2012 году планируется выделить 700 млн. рулей на обновление электротранспорта. Также Александр Пинков сообщил о том, что работникам электротранспорта была повышена зарплата.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Трамваи можно сохранить но только там где они не мешают развитию города!

наш город полностью развивать надо! трамваи переделайте лучше в канатку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

развивать - это хорошо. Но как же без трамваев?.. На чем я буду кататься, когда бывает скучно?..

Стук рельсов - это не просто стук. А как же будут спать те, что привыкли к трамвайному шуму?... Сначала обрадуются, а потом ведь поймут, что чего-то не хватает.

Развиваться - надо. Но сначала пусть постоят новое, а уж потом ломают старое. Чтобы не получилось как с СССР в его начале и конце.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые ульяновцы, помогите советом. Цифровой фотоаппарат-Sony DSC-W100 при включении стал писать в дисплее, что аккумулятор не родной и сразу выключается. Что это такое с ним? По всей видимости аккумулятор родной вставили в зарядник неправильно, и начались проблемы...У кого были такие неприятности, сообщите как вы их решили. Буду очень признателен. Заранее спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые ульяновцы помогите советом...

Это он напугался ликвидации трамваев и отказался работать в таком безобразии!!!

Без обид.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Таки уже ведь администрация города и области возжелали на "Авиопроме " фантастическим способом производить летающие тарелки для города и его окрестностей. Даже выделили из местного бюджета около 800млн руб и требовали из федерального бюджета около 3млрд руб только на проекты и опытные образцы летающих тарелок для перевозки пассажиров. А в случае провала проекта, клятвенно обещали построить целую тучу ДЕРИЖАБЛЕЙ. и производить дережабле перевозки по воздуху различных грузов. Вот только беда! Грузов так мало в России, что эти "ДЕРИЖБАНДЕЛИ" никому не нужны. Всем нужны ДЕНЬГИ. А вот трамваи, зачем?! Был бы их благодетель Морозов, да городской голова, да добрая куча всяческих чиновников и министерств. Я не представляю, как это в советское время без такой кучи министерств, город жил, область процветала и всё работало. В городе и в области было сотни тысяч предприятий. А сейчас их осталось всего то 5% от того что было, но созданы целые МИНИСТЕРСТВА несуществующей промышленности, транспорта, образования и здравозахоронения. Да ещё много министерств и ведомств от ПРАВИТЕЛЬСТВА Ульяновской области. Но промышленности то в области и не очень и есть! Все основные заводы и фабрики Ульяновска еле живы и скорее умирают чем живут. Но паразитирующие чиновники живут очень прилично. По несколько особняков в городе, и за городом, несколько дорогих иномарок, солидные оклады, ....и никакой от них пользы. Только вред.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Грузов так мало в России что эти "ДЕРИЖБАНДЕЛИ" никому не нужны.

не правда, посмотрите статистику по объему перевозок авиатранспортом как грузов, так и пассажиров, прирост десятками процентов за год

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Грузов так мало в России что эти "ДЕРИЖБАНДЕЛИ" никому не нужны.

не правда, посмотрите статистику по объему перевозок авиатранспортом как грузов, так и пассажиров, прирост десятками процентов за год

В СССР Аэрофлот, оказывается, был в своё время крупнейшей авиакомпанией в мире — 130 миллионов пассажиров в год. До сих пор такое количество пассажиров ни одна компания в мире не перевозит.

Из любопытства я посмотрел, сколько пассажиров перевозят за год все наши 170 авиакомпаний. Так вот,Аэрофлот в 2009-м году перевёз 11 миллионов пассажиров или четверть от всего объёма пассажирских перевозок. Несложно подсчитать, что итого в России перевозится сейчас 44 миллиона пассажиров в год — втрое меньше, чем во времена СССР. И так, в СССР в 1970 транспорт перевёз почти 18 млрд. т.автотранспортом у нас в стране перевозится свыше 7 миллиардов тонн грузов, а это 80% всех грузов России. И это большинство продовольственные товары из Европы и из Китая, это промышленные товары из этих же стран. И мизерная доля товаров собственного производства. так , что ваши доводы лишены всякой логики. То что якобы увеличивается объём перевозок, это такая же фикция, как проект Единой России-увеличить население страны до 200млн чел. Пока у нас только уменьшение и вымирание. Откуда увеличение грузоперевозок, если промышленность в России в упадке. Ведь ничего же мы не производим по большому счёту.Если в 70-х годах по ст. Ульяновск, в сутки проходило более 200составов поездов с грузами, то сейчас, хорошо , если 20 составов в сутки пройдут. Вот такая арифметика.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые ульяновцы помогите советом...

Это он напугался ликвидации трамваев и отказался работать в таком безобразии!!!

Без обид.

Этот , злодейский япономатерный фотоаппарат-цифровик, ещё до "едроссовской" ликвидации трамваев не захотел работать на моё благо. Буржуин проклятый! Всё ругается, что мол батарея не родная и что работать в таких условиях не желает. Вот бы его , тунеядца , да РАБОТАТЬ заставить! И никто не хочет подсказать как это сделать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Трамваи можно сохранить но только там где они не мешают развитию города!

наш город полностью развивать надо! трамваи переделайте лучше в канатку

Таки послушают ваш совет морозовы-едроссы, да точно город канатом с мылом снабдят. Нужно доехать до Ишеевки. Канат намылил и выбрал покрепче сук. Через три дня, по павославному обычаю, уже в Ишеевке. У нас скоро не будет хорошего Противотуберкулёзного диспансера, как и хорошей больницы этого профиля. Уже стоит вопрос о уничтожении психиатрического лечебного комплекса в посёлке Карамзина. Приглянулся этот кусок земли местным олигархам. И Карамзинку отдадут богатым. В нашем городе каждый год умирает от туберкулёза более 600чел, а сколько попадает в дурдом? К стати, там половина больных, тоже больны туберкулёзом. Так что нужно сперва здоровье ульяновцев поправить, а потом и монорельсы ставить и т.п. А то опять переименуют ульяновцев в симбирчан, и делу конец.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, как это ни странно, вылезли болезни, существовавшие в эпоху СССР только в беднейших странах третьего мира... Народ нищает, богатым до него нет дела. Патриотизм уничтожен под корень, будущее беспросветно и туманно... Культ денег привёл к желанию быстрой наживы, молодёжь после технических университетов знает меньше, чем во времена СССР после ПТУ...

Ликвидация трамваев, конечно повысит незначительно здоровье нации (будут больше ходить пешком), но не принесёт пользы транспортным перевозкам, уничтоженный транспорт всё равно придётся восстанавливать - это же малотоксичный электротранспорт и прошёл вековой естественный отбор. Лошади ушли в прошлое, рикшей у нас нет, дышать в центре уже сейчас невозможно. Строить объездные дороги мимо центра города не желают, про пешеходную зону на Гончаровой благополучно забыли. Отдать нашествию "железных крокодилов" последние метры, занятые трамвайными путями - затем наступит и наш черёд - отберут у нас с вами и тротуары..

off1.gif

Умерший контроллер в аккумуляторе не имеет смысла ремонтировать - дешевле обойдётся купить такой же новый...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В СССР Аэрофлот, оказывается, был в своё время крупнейшей авиакомпанией в мире — 130 миллионов пассажиров в год. До сих пор такое количество пассажиров ни одна компания в мире не перевозит.

Из любопытства я посмотрел, сколько пассажиров перевозят за год все наши 170 авиакомпаний. Так вот,Аэрофлот в 2009-м году перевёз 11 миллионов пассажиров или четверть от всего объёма пассажирских перевозок. Несложно подсчитать, что итого в России перевозится сейчас 44 миллиона пассажиров в год — втрое меньше, чем во времена СССР. И так, в СССР в 1970 транспорт перевёз почти 18 млрд. т.автотранспортом у нас в стране перевозится свыше 7 миллиардов тонн грузов, а это 80% всех грузов России. И это большинство продовольственные товары из Европы и из Китая, это промышленные товары из этих же стран. И мизерная доля товаров собственного производства. так , что ваши доводы лишены всякой логики

чушь и глупость + сравнение теплого с мягким

Авиапарк в авиакомпаниях стремительно расширяется (крайние лет 5 точно) - посмотрите хотя бы на "большую тройку" - Аэрофлот, Трансаэро, С7....да хотя бы на ВД. Машины они, судя по Вашей логике, покупают просто так...для сувениров. Говорить можно сколь угодно долго о том что это на бумаге, но такие факты как, например, открытие в Ульяновске базы тяжелых форм обслуживания Трансаэро, и лично мне уже 3ий раз звонили с приглашением на работу в ВД именно на новые направления - это всё же не спроста наверно.

Сравнивать показатели Аэрофлота 70х и сейчас - это вообще без комментариев...Вы показываете себя....мало того что ни капли не компетентным, так еще и в целом логику не включали. Думаю сами понимаете по чему...

Да и в целом это обсуждение трех разных тем, авиаперевозки сами по себе, термопланы сами по себе, у термопланов...или как Вы называете дерижаблей, совсем другая сфера применения, специфическая и пассажироперевозки тут вообще не при чем. Другое дело что Морозов как обычно в своем стиле...не боится быть дураком ))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Авиапарк в авиакомпаниях стремительно расширяется (крайние лет 5 точно) - посмотрите хотя бы на "большую тройку" - Аэрофлот Трансаэро, С7....да хотя бы на ВД. Машины они, судя по Вашей логике, покупают просто так...для сувениров.

Точно, для сувениров...

В 1988 в Москву летало из Ульяновска битком два Як-40 в день, стоил билет 20 руб. А сколько полупустых рейсов в день сейчас из Ульяновска в Москву?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Авиапарк в авиакомпаниях стремительно расширяется (крайние лет 5 точно) - посмотрите хотя бы на "большую тройку" - Аэрофлот Трансаэро' date=' С7....да хотя бы на ВД. Машины они, судя по Вашей логике, покупают просто так...для сувениров.[/quote']

Точно, для сувениров...

В 1988 в Москву летало из Ульяновска битком два Як-40 в день, стоил билет 20 руб. А сколько полупустых рейсов в день сейчас из Ульяновска в Москву?

Вы мозг то включите или тупить всё будите??? Причем тут это?

Сколько чартеров в 1988 году летало в ту же Турцию? А сколько сейчас?

Сколько регулярных бортов летало в Мск из Ульяновска лет 10 назад? А сейчас? У той же Авиановы было всего 2 борта в парке (года 2 назад), сейчас вроде бы 7 - 250% )))

Вы еще про эпоху динозавров вспомните....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я задал конкретный вопрос и хочу получить от вас конкретный ответ...

В 1988 в Москву летало из Ульяновска битком два Як-40 в день стоил билет 20 руб. А сколько полупустых рейсов в день сейчас из Ульяновска в Москву?

Итак, количество рейсов в день (ну пусть в неделю)? После ответа пишите тут про расширение авиаперевозок, учтя при этом, что эта тема про перевозку пассажиров.

В Турцию летают не пассажиры, а челноки или туристы...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После ответа пишите тут про расширение авиаперевозок учтя при этом, что эта тема про перевозку пассажиров.

читаем внимательно:

Грузов так мало в России что эти "ДЕРИЖБАНДЕЛИ" никому не нужны.

не правда, посмотрите статистику по объему перевозок авиатранспортом как грузов, так и пассажиров, прирост десятками процентов за год

потом цитируйте что Вы хотите обсудить, а не сливайте всё в одну кучу и не доказывайте что Вы правы.

В Турцию летают не пассажиры а челноки или туристы...

ну Вам то виднее...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в тему...

×   You have pasted content with formatting.   Remove formatting

Загрузка...

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу