Какой авто лучше купить в пределах 250-300 рублей?

[disp 1]

TO DImON_73RUS

у меня цивик 94 года, хатчбек, трехдверный, черный....продаю)))

[Авторай 0]

лучше ХОНДЫ- только ХОНДА

Бесспорно, что иностранные автопроизводители дальше продвинулись, нежели российские. Но главная идея в том, что сейчас продукция того же АвтоВАЗа - это не самобытная "голая" "классика" 70-х и даже не "Самары" 80-х годов.

Завод вводит новые цеха и оборудование, например, "Калины" собирают на полностью роботизированном комплексе. Если интересно, зайдите на промо-сайт "Калины" http://www.lada-kalina.ru/body.html. По "Приоре" практически аналогичная ситуация - несмотря на первоначальное родство с "десяткой" - это совершенно другой автомобиль.

Часть систем (АБС, подушки, климат-контроль) вообще иностранного производства - так и удобнее для снижения затрат на разработку собственных систем, и надежнее.

Мы часто сталкиваемся с ситуацией, когда покупатели делают выводы о новых моделях на основе своего опыта эксплуатации старого модельного ряда (или опыта знакомых). Мол, и ломаются, и скрипит-бренчит всё, и вообще "не машина, а ведро с гайками"!!!

А когда спрашиваешь: "Вы сами ездили на Калине или Приоре?", то следует ответ "Нет". "Ваши родственники, соседи, знакомые ездили?" - "Нет". "А откуда тогда такие выводы о Калинах и Приорах?"

Поэтому в диапазоне 250-300 тысяч рублей Калина или Приора - вполне адекватный выбор. Из "плюсов" - доступные по цене запчасти, наличие запчастей в большинстве магазинов (нет в этом магазине - найдется в соседнем), доступное техобслуживание.

[DimON_73rus 138]

"Вы сами ездили на Калине или Приоре?"

нет

"Ваши родственники соседи, знакомые ездили?"

да

можно и на промосайт Авиастара, например, зайти....

[Green 41]

можно и на промосайт Авиастара например, зайти....

ага)

"Вы сами ездили на Калине или Приоре?" то следует ответ "Нет". "Ваши родственники, соседи, знакомые ездили?" - "Нет". "А откуда тогда такие выводы о Калинах и Приорах?"

О Калинах...ну знаете, когда говорят о ней с большим неуважением те, кто их чинит, то думаю выводы напрашиваются сами. Единственный плюс действительно -это дешевые запчасти и работа.

О приоре...Смотрел краш-тест, не впечатлил...Человек сломал ноги и в конце свернул шею об подушку безопасности, видимо чтобы не мучался

[disp 1]

to fdnjhf.

у отца десятка, сам имел в собственности девятку.....но переехал на дальний восток, купил там за 60 тыр 91 года хонду!!!! и за два года проехав 70 тысяч километров, НИЧЕГО с ней не делал.

Лично для меня это самый что не наесть тест драйв, самое авторитетное мнение- это мнение которое сложилось в процессе личного опыта

Покупайте приоры калины...что там еще ...Логаны, Ланосы....я буду ездить на Хонде!

(Добавление)

сообщение печаталось автроаю))) простите

[Авторай 0]

О Калинах...ну знаете, когда говорят о ней с большим неуважением те, кто их чинит, то думаю выводы напрашиваются сами. Единственный плюс действительно -это дешевые запчасти и работа.

О приоре...Смотрел краш-тест, не впечатлил...Человек сломал ноги и в конце свернул шею об подушку безопасности, видимо чтобы не мучался

1) а каком контексте о ремонте Калины говорят?

2) для сравнения посмотрите краш-тесты конкурентных по стоимости автомобилей: Чери Амулет http://www.autoreview.ru/tmp/crash_amulet/ или Дэу-Нексия http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/2.htm. То что водитель ударяется лбом гораздо лучше, чем его прессует в кузове как комара под ударом ладони.

А вот краш-тест Приоры http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/. Правда это краш-тест 2007 года, только в начале производства. Процитирую результаты: Приора набрала — 10,6 балла. Почти как у седанов Renault Logan (12 баллов), Symbol (11) и Chevrolet Lanos (10,5). Более того, с точки зрения защиты пристегнутых передних седоков Приора Люкс лучше, чем Fiat

lbea (8,5 балла).

И вот здесь мы опять приходим к понятию "оптимальный выбор", определяющийся как набор факторов: цены автомобиля, безопасности, стоимости техобслуживания, доступности запчастей и пр.

Каждый, конечно же, сам сделает для себя выводы, но по крайней мере говорить о том, что у Приоры низкий уровень безопасности уже некорректно. Этот автомобиль заслуженно занимает свое место в своей ценовой нише.

[Юрий 76]

Ну Амулет вообще и сравнивать не надо, у него и цена была 199 000 и все они видимо ушли на экстерьер.

А посмотрите Ниву, хендай, шевроле бюджетные...они будут надежнее

Процитирую результаты: Приора набрала — 106 балла.

Ага, только человек об подушку свернул шею

[disp 1]

ценовая ниша 300 тысч очен широкая....и покупать за 300 тыр машину которую по гарантии придется чинить, не хочется. За 300 я бы взял двух трех годовалый ниссан альмера.

[Авторай 0]

у отца десятка, сам имел в собственности девятку.....но переехал на дальний восток, купил там за 60 тыр 91 года хонду!!!! и за два года проехав 70 тысяч километров, НИЧЕГО с ней не делал.

Лично для меня это самый что не наесть тест драйв, самое авторитетное мнение- это мнение которое сложилось в процессе личного опыта

Покупайте приоры калины...что там еще ...Логаны, Ланосы....я буду ездить на Хонде!

1) Вы видимо невнимательно читали мое сообщение. Я как раз и говорил, что мнение о ВАЗах складывается исходя из эксплуатации старого модельного ряда.

Расскажу личный пример: в 2007 году когда передо мной встал выбор какую машину покупать, то я просканировал все автосалоны и все модели в цене до 300 т.р. И взял в итоге Калину. И ни разу не пожалел: за это время по гарантии!!! поменял лишь ШРУС и контроллер. А друг полгода назад взял себе бюджетную б/у иномарку с пробегом подобным моему. И когда он заходит ко мне на работу, то каждый раз в легком шоке после прохода через магазин автозапчастей. Привожу в пример наш недавний диалог

Он: Ты на свою Калину при желании можешь просто так подойти и купить что надо?

Я: Да

Он: А мне, чтобы заказать себе деталь, надо по Экзистам-Емексам пошерстить, найти деталь по коду, а еще лучше найти аналог подешевле, заказать, ждать минимум неделю и то не факт, что пока оформляется заказ, то всё будет на складе

Я: Ну заедь на свою фирменную станцию, пусть машина не на гарантии, но детали то у них есть.

Он: Да я не рехнулся, чтобы отдать в 2 раза больше за железки и столько же переплачивать за работу.

Я (уже по-дружески подшучиваю): Зато у тебя иномарка!

Плюс 3 проблемы:

- где найти детали подешевле

- чтобы привезли побыстрее

- где установить подешевле

2) Дальний Восток - это не Ульяновск!

[disp 1]

я ездил на калине...Друг дал прокатиться.2007 год.Люксовый вариант калины....порадовала плавность хода! Печка.....наверно все...передачи включаются тяжело, электроусилитель не адекватный, весь этот "фарш" в виде кондера, электро зеркал, стеклоподъемников и прочая фигня, устроены в салоне очень не удобно.т.е эргономика страдаетю По гарантии мой товарищь поменял электроусилитель, коробку генератор, шаровые опоры.....я такую машину себе не хочу!

что касается запчастей.....Зачем мне доступные запчасти при постоянно ломающейся машине???На мою хонду шаровая стоит 400 рублей, За 50 тысяч километров что я наездел на ней в Ульяновске, только ее и поменял.да колодки тормазные. ВСЕ!!!

Решайте друзья сами...Но одно могу сказть, на чем бы вы не ездили, машину надо любить, и она ответит взаимностью)))

[Авторай 0]

Ну Амулет вообще и сравнивать не надо у него и цена была 199 000 и все они видимо ушли на экстерьер

А почему не надо сравнивать? 3 года назад, когда начали продавать Приоры и уже были в продаже Калины, то Амулет собирал много поклонников. И покупатели Амулета гордились, что сэкономили: "Вон, мол, какая богатооснащенная машина за небольшие деньги. Не то что "тазик" . Этим людям важен был сам факт, что они ездят на иномарке, а на какой иномарке - уже не столь важно! Главное - смотреть свысока на владельцев ВАЗов.

Вот я совершенно не напрягаюсь, что у меня Лада-Калина. Денег требует минимум. А когда через годик-два настанет пора продавать, то не исключаю возможность. что рпять возьму Калину, но только в самой комплектации "Люкс": с АБС, климат-контролем, подушками безопасности. Да и цены не кусаются http://lada.avtoray.ru/index.php?id=18 - порядка 330-340 тысяч рублей.

(Добавление)

Решайте друзья сами...Но одно могу сказть на чем бы вы не ездили, машину надо любить, и она ответит взаимностью)))

Абсолютно согласен!

[disp 1]

слышал подушки на калинах через раз срабатывают.Эт правда?

[Alfach 52]

Эт правда?

Почти официальный представитель тебе этого сказать не может

А почему не надо сравнивать?

"Вон мол' date=' какая богатооснащенная машина за небольшие деньги. Не то что "тазик" . Этим людям важен был сам факт, что они ездят на иномарке, а на какой иномарке - уже не столь важно[/quote']

Ну дураков везде хватает

[Авторай 0]

[quote=

lf]Почти официальный представитель тебе этого сказать не может

[disp 1]

я не помню....где то в инете на фороме...но не на этом.

потому и спросил....действительно так..или наверают на наш автопром)

[Авторай 0]

я не помню....где то в инете на фороме...но не на этом.

потому и спросил....действительно так..или наверают на наш автопром)

Песню Высоцкого "Слухи" слышали? Наверное что-то подобное.

Что же касается краш-тестов Калины, то есть здесь http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/. Правда это испытания 5-летней давности, когда Калины только начали выпускать, а подушки вообще были лишь на экспериментальных моделях. Поэтому "фильтруйте" часть написанного Половина статьи - про машину без подушек, половина - про машину с подушками.

[DimON_73rus 138]

Очень много пурги написано...

1. Япония это япония, особенно 90х годов выпуска, это живучие, стильные авто, хонда цивик начала 90х это вообще шедевр! но это не для Ульяновска.

2. Черри Амулет - никто и никогда не смотрел на это авто как на что то стоящее, всегда относились с недоверием, хозяевам никогда не завидовали. Да и никогда не слышал чтоб хозяева как то понтовались ей - ни в жизни, ни в инете.

3. Если вы говорите что на Тазах за 3 года эксплуатации ничего не беспокоило и Вы ничего не чинили, то Вы просто врете. Одногруппник тоже где то в 2007 году брал калину, да конечно она не вставала совсем, но мелочи заепывали крепко.

4. Могу рассказать про 14ю брата 2006г., головку блока снимали, глушитель меняли, коробку снимали, электрика тоже портачила, датчики меняли, щиток приборов дох.

на 3-4 году жизни под уплотнителем который между стеклом и кузовом образовалась солидная ржавчина!

5. Заезжала к нам в гараж абсолютно новая, только из салона 14я, поменяли тормозные колодки - оказывается заводские скрипят дико жесткие.

В планах хозяина поменять амортизаторы. Салон гремит ужасно, возможно сделаем шумку, выкинул заводской БК еще

6. Почему никто не говорит о стоимости владения? Сколько потеряет в стоимости ваша калина после 3-5 лет? А сколько иномарка - или не много, или останется так же в цене, а если повезет то еще и подорожает

кто нибудь считает кайф и удовольствие от вождения иномарки?

всё конечно относительно и качества за дешево не бывает, но наши авто столько не стоят за сколько их продают...

[Deem73 4]

всё конечно относительно и качества за дешево не бывает но наши авто столько не стоят за сколько их продают...

Совершенно верно...

А при многоуважаемому Авторай я свое мнение говорил как то, причем прошло уже больше полугода но я так и не нашел причин изменить свое мнение, о качестве автоВазиков и качестве услуг...говеное, куда уж "официальнее" ....

Извините если что упустил

[Авторай 0]

Опять мы начинаем "плавать" от общего к частному и от частного к общему. Говоря "ВАЗ" зачастую подразумевают конкетную модель-две, понятие же "иномарка" более размыто. Давайте уж тогда говорить предметно.

Вопрос ко всем дискутирующим: назовите модели новых автомобилей иностранного производства по цене, указанной в заголовке темы. Или даже сделаем интереснее - поднимем планку до 350 тысяч рублей.

От L

D

привожу 2 модели:

- Калина (чтобы сразу сравнивать цены и комплектации привожу таблицу http://lada.avtoray.ru/index.php?id=18 )

- Приора (тоже таблица http://lada.avtoray.ru/index.php?id=11)

Называйте модели иномарок, сравним цены, комплектации, найдем краш-тесты, условия гарантии, стоимость ТО (для ориентира возьмем стоимость всех техобслуживаний вплоть до пробега 100 000 км.).

За выходные, думаю, все желающие ответят. А в понедельник-вторник будем "раскладывать по полочкам".

[DimON_73rus 138]

Опять мы начинаем "плавать" от общего к частному и от частного к общему. Говоря "ВАЗ" зачастую подразумевают конкетную модель-две понятие же "иномарка" более размыто. Давайте уж тогда говорить предметно.

ну Вы же говорите иномарка - подразумеваете черри амулет, а почему говоря ВАЗ. мы не может говорить о ВАЗ 2106 например

[disp 1]

1. Япония это япония, особенно 90х годов выпуска, это живучие, стильные авто, хонда цивик начала 90х это вообще шедевр! но это не для Ульяновска

-------------------------------------------

а почем не для Ульяновска???Три года на ней ездею по Ульяновску, пол года по Хабаровску, в Москву часто ездею в Самару....Не вижу разници в эксплуатиции) ни в Москве ни в Ульяновске ни в Хабаровске ни в Самаре

[Авторай 0]

ну Вы же говорите иномарка - подразумеваете черри амулет а почему говоря ВАЗ. мы не может говорить о ВАЗ 2106 например

Потому что так можно общаться до бесконечности. Классика, Самары, Десятки - это конструктив прошлого века. Давайте уж тогда сравнивать еще с машинами 40-50 годов! Ой, а в Опеле 50-х не было подушек безопасности! Позорище! Или в Мерседесе 30-х нет даже климат-контроля. Отстой!

Думаю Вы понимаете к чему я! Давайте будем все-таки адекватно подходить к вопросу.

Хотите сравнивать ВАЗ-2106? Без проблем! Только сравнивайте с автомобилями конструкции 60-х годов, когда проектировался фиатовский прародитель нашей "классики".

Если же говорить про современность, то давайте говорить про современность. От L

D

на суд выставлены 2 модели: Калина и Приора. Задача предельно простая: подберите им конкурентов из новых иномарок в таком же ценовом диапазоне от 250 до 350 т.р.

[DimON_73rus 138]

а почем не для Ульяновска???Три года на ней ездею по Ульяновску пол года по Хабаровску, в Москву часто ездею в Самару....Не вижу разници в эксплуатиции) ни в Москве ни в Ульяновске ни в Хабаровске ни в Самаре

потому что у нас сложно купить б/у иномарку в нормальном состоянии и за нормальные деньги, чаще всего у нас продают их по причине дороговизны или нерентабельности ремонта.

Вот ты свою хонду когда продавать будешь? Что-то мне говорит когда окончательно встанет, например будет требоваться замена АКПП или еще что-то существенное.

отому что так можно общаться до бесконечности. Классика' date=' Самары, Десятки - [b']это конструктив прошлого века. Давайте уж тогда сравнивать еще с машинами 40-50 годов! Ой, а в Опеле 50-х не было подушек безопасности! Позорище! Или в Мерседесе 30-х нет даже климат-контроля. Отстой! Радость Радость Радость

Думаю Вы понимаете к чему я! Давайте будем все-таки адекватно подходить к вопросу.

а ланос, спектра, акцент, нексиа и т.д. - это конструктив какого века? и ВАЗ и всё это производят сейчас, наверно всё же есть смысл сравнивать, ога?

п.с. Никто не отрицает что качество Калин/Приор значительно выше предыдущих жигулей

[disp 1]

Вот ты свою хонду когда продавать будешь?

-------------------------------------------------------------------

я сейчас вою продаю, потому что банально нужны деньги....в очень хорошем состоянии)))не обманываю)

[Авторай 0]

а ланос спектра, акцент, нексиа и т.д. - это конструктив какого века? и ВАЗ и всё это производят сейчас, наверно всё же есть смысл сравнивать, ога?

Повторяю: найдите конкурентов Калине и Приоре в той же самой ценовой нише.

А то Ваше упорное желание сравнивать иномарки с аскетичными "Классикой" или "Самарами" наводит на мысль, что конкурентов Калине-Приоре Вы так не нашли.