272 сообщения в этой теме

Всем привет!

Где в городе можно заменить гофру выхлопной системы на мицубиши паджеро спорт?

Заранее благодарен.

Контакты в личке cool24.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотите убрать блок рекламы? Авторизуйтесь

Loading...

Тема начала покрываться глубокой коррозией dry.gif

Как приеду в родной сервис забацаю отчет о лечении хронического заболевания 9-х лансеров, (интенсивная течь рулевой рейки с обоих сторон на пробегах 60-80 тысяч км) Как многие уже поняли это не замена узла целиком , как говорит дилер. Все гораздо проще. Запчасти закуплены, информация собрана, ключи и отвертки простерилизованы и готовы к работе... ironical1.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уж )) ,Pitman хоть и редок но все же с_с_ пользой biggrin24.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уж )) Pitman хоть и редок но все же с_с_ пользой [img'] biggrin24.gif

Долго запрягаем, быстро едем cool24.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как и обещал небольшой отчетец о детской проблеме девятых лансеров, а именно течи рулевой рейки. Не будем говорить о причинах приводящих к этой проблеме, оставим этот вопрос открытым (или полузакрытым, ведь клиентов много не бывает cool24.gif ).

Итак девятый лансер выпуска 2008 года, со скрученым пробегом (предположительно скинули около соточки, чтобы побыстрее ушел) на спидометре 45 000 км (145 000 км). Как и у всех остальных проблема начинается с течи

TF-а с правого пыльника рулевого наконечника, за очень короткий срок течь достигает угрожающих масштабов. На фото видно как обильно обработана маслом правая сторона автомобиля, вплоть до задних арок.

d30964401d35.jpg

после разбора обнаруживаем следы язвенной коррозии вала рулевой рейки

07fb71194ab2.jpg

Сначала масло вытаскивается через сальник микронеровностями, затем эти неровности, увеличиваясь, работают как напильник перетирая мягкую резину сальника

А это износ вала под пяткой (упором вала рулевой рейки) который в россии принято подтягивать по мере усиления стука. Величина износа говорит о пробеге далеко перевалившем через сотню....

1c0fd553fcaf.jpg

На левой части вала виден след от жижи, которую применяют для ремонта реек (типа ХАДО или HI-gear) , если внимательно посмотреть на первое фото можно сделать некоторые выводы по поводу эффективности использования подобных "кондиционеров металла", "заделывателей трещин", "ремонта без разбора" и прочего хлама.

f835c57a428c.jpg

Что действительно удивило, так это то, что какая то часть клея действительно осела в месте течи, правда, повторюсь, это никак не сказалось на интенсивности вытекания масла из рейки.

Ну собственно и все, ремонта на 500 Евро и машина снова на ходу rolleyes24.gif

PS Если кого то очень сильно интересует топливная система автомобиля KI

Sorento 2.5, то есть два варианта: либо найти мой наиподробнейший отчет эксплуатации топливных систем Delphi (который лежит где то в недрах автомобильного форума), либо стукнуться в личку cool24.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на рваный пыльник грешат...или не герметичность...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

приобрели жестокий опыт на хонде цивик

------------------------------

какой год и если не секрет кузов?

(Добавление)

верхнюю, нижнюю мняли?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на рваный пыльник грешат...или не герметичность...

Ну если бы все было так просто, то у меня не было бы работы cool24.gif

приобрели жестокий опыт на хонде цивик

------------------------------

какой год и если не секрет кузов?

(Добавление)

верхнюю, нижнюю мняли?

Не секрет, 1998 год, англоцивик, 1,6 спортбэк

Меняли нижнюю, так как в многорычажке это , пожалуй, самый нагруженый элемент (вторую нижнюю поменяли через четыре месяца). Но судя по диагностике проведенной на прошлой неделе верхние тоже просятся на замену.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не секрет 1998 год, англоцивик, 1,6 спортбэк

Случайно фото Хондочки нет?

А то я ее видела как-то криво... одним глазом biggrin24.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не секрет 1998 год' date=' англоцивик, 1,6 спортбэк[/quote']

Случайно фото Хондочки нет?

А то я ее видела как-то криво... одним глазом biggrin24.gif

Поищем cool24.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это случаем речь не про ХОНДА - РОВЕР темно синий? :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неа речь про ХОНДА - ЦИВИК красного цвета [img'] rolleyes24.gif

дык понятно что цивик, там просто как я понял хонда цивик под маркой ровера выпускалась...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неа речь про ХОНДА - ЦИВИК красного цвета [img'] rolleyes24.gif

дык понятно что цивик, там просто как я понял хонда цивик под маркой ровера выпускалась...

ааа... вот оно что... ну, эт надо у Pitmanа спросить, я только на вторую половину вопроса знаю ответ concordant.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

просто шаровая верхняя меняется вместе с рычагом ( во всяком случае у меня)..а нижняя в таком кулаке зажатом..на морозе то ее не очень удобно выпресовывать....так что Респект ВАМ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

просто шаровая верхняя меняется вместе с рычагом ( во всяком случае у меня)..а нижняя в таком кулаке зажатом..на морозе то ее не очень удобно выпресовывать....так что Респект ВАМ

Да в общем то нормально, гораздо интереснее было менять внутренний шрус на трассе ульяновск самара, на джетте. Без домкрата,и почти без инструмента. Хотя нет, были пассатижи и головка для откручивания шруса laugh24.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я когда машину покупал, хотел купить набор ключей... коллегапосмотрел на меня снисходительным взглядом и сказал сокраментальную фразу: В японскую машну гаечные ключи???? Зачем????

так я до сих пор и ездею с ключиком 8 на 10....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я когда машину покупал, хотел купить набор ключей... коллегапосмотрел на меня снисходительным взглядом и сказал сокраментальную фразу: В японскую машну гаечные ключи???? Зачем????

так я до сих пор и ездею с ключиком 8 на 10....

Дело не в стране производителе, а в том чтобы можно было в любой момент устранить мелочь свойственную любому пожилому авто. Хомут подтянуть, свечу вывернуть , открутить крышку элементарно. Зимой все тот же цивик не завелся после мойки,насос перестал качать, это болезнь детская, окисление и как следствие плохой контакт главного Relay-а. Вроде мелочь а без отвертки и тостера ничего не сделаешь...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эксплатировал 91 года интергру и сейчас у меня 94 года Цивик......в свечи не лазил ни разу....на Интегре за 70 тыщ так вообще ни чего не делал...так и продал

а на цивике поменл все шаровые рычаг,и пару сайлен блоков.....

а где насос то стоит???? что после мойки он замерз?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а где насос то стоит????

насос выносной,под днищем, влага попала в главное реле

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В женевскую конвенцию надо внести пункт запрещающий французам делать машины dry.gif . Наверняка французским студентам после институтов гнут руки чтобы пежы и ренаУльты получались такими какие они есть!!! Пежо это зло!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Coming Soon!!!!

Скоро!!! фотоотчет о ремонте мотора 4G64 (Мицубиши эклипс для америки) Забавная железяка

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Остался в восторге от рулевых производителя MOOG, пожалуй, первый раз вижу штатную пресс-масленку на неоригинальной запчасти. На фото рулевой наконечник Dodge Caliber.

90f21dcc55c1t.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В самом деле любопытно :) Хотя это факт скорее настораживающий, чем радостный :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу